문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천광역시 시내버스/문제점 (문단 편집) == 차량 행선지 표시 문제 == 우선적으로 노선 행선지 표기를 할 때, 대표지명이 있음에도 불구하고 정류장명을 따라가려고 하다보니 어느 곳을 경유하는지 한번에 파악하기 힘들다. 대표적으로 청라 복합환승센터로 가는 17-1번의 경우는 노선의 종점을 "복합환승센터"로 표기를 하였는데, 인천에서 복합환승센터는 송도, 청라에 있으며 여기서 더 나아가 주안역, 소래포구역 등 별도의 환승센터가 있는 전철역도 있다. 따라서 노선을 잘 모르는 경우에는 도대체 어느 환승센터를 가는지 한번에 파악하기가 힘들다. 특히 17-1번의 경우는 2020년 개편 이전만 해도 대표지명을 이용한 행선지 스티커(마전지구-청라국제도시)를 붙이고 다녔으나 2020년 개편으로 협소한 지명을 이용하는 것으로 바뀌었다는 것이 문제이다. 항동7가차고지를 이용하는 노선들의 경우도 이 버스를 처음보는 외지인들은 항동7가가 어디에 붙어있는지 도무지 알 길이 없다. 그냥 "연안부두"라는 대표지명을 사용하게 될 경우 누구나 알아볼 수 있음에도 불구하고 그렇게 하지 않는 노선이 대부분이다. 여기서 한 발 더 나아가, 14번의 경우에는 차량 우측과 후면에 붙이는 스티커는 삼환교통을 기점으로 표시하고 전면 LED에서는 연안부두를 기점으로 표시한다는 것이다. 당연히 이용객의 입장에서는 삼환교통 차고지가 어디에 있는지 한눈에 들어오지도 않을 뿐더러, 같은 기점을 다른 방식으로 표기하다보니 이 노선을 이용하려는 잠재적 이용자들에게 혼란만 줄 뿐이다. 물론 초심자들의 경우에는 그야말로 혼돈의 카오스. 또한 같은 기종점을 가진 노선이라고 해도 노선마다의 표시가 전부 제각각이라 여기서도 혼동이 오게 된다. 과거 운행하였던 43-2번의 경우에는 현 595번과 거의 같은 위치의 기종점임에도 불구하고 "청라5단지"와 "청라우미린"으로 표기가 갈린다. 청라 지역주민들의 경우 5단지종점이 곧 우미린아파트 근처임을 알겠지만 외지인의 경우는 다른 곳으로 가는 노선으로 착각을 할 소지가 충분히 있다. 이밖에도 항동7가차고지를 기종점으로 하는 노선의 경우도 마찬가지이다. 14번은 연안부두/삼환교통, 24번은 항동7가, 27번은 항동7가차고지로 표시하고 다녀 혼동을 준다. 심지어 14번과 24번은 가좌동에서 일부 겹치는 구간[* 건지사거리~나은병원]이 있어 더 혼동을 줄 수 있다. 다음으로는 차량에 기재된 행선지와 보편적으로 생각하는 경우가 다른 문제이다. 다시 말하면 [[거짓말은 하지 않는다]]. 신흥교통 노선의 경우에는 자사 차고지가 있는 곳인 신흥동차고지를 기점으로 표기하는데, 여기에 표시된 신흥동은 보편적으로 생각하는 신흥동의 시가지(신흥로터리 및 그 주변의 시가지)가 아닌 아암물류단지이다. 앞서 협소한 방식의 행선지표기를 지적하는 것과 같이 생각을 할 수 있는데, 아암물류단지(35285 및 35590) 정류장이 따로 있어 이렇게 표기한 것으로 추측한다. 여기서도 더 놀라운 것은 2016년 개편 이전 13번의 경우에는 그래도 나름 대표시설물인 중구문화회관을 기점으로 표시하고 다녔기에 이러한 행선지 표기방식이 비판을 받는 것이다. 요약하자면 협소한 방식의 기종점 표기 및 업체마다 다른 표기로 인해 승객에게 혼란을 주는 것이다. 게다가 이 문제점이 개편을 거칠수록 더 심해지고 있다는 것이다. [각주][include(틀:문서 가져옴, title=인천광역시 시내버스, version=1149)] [[분류:대한민국 버스 노선의 비판과 논란]] [include(틀:포크됨2, title=인천광역시 시내버스/문제점, d=2022-07-12 02:01:28)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기